Artamonoff technologies

На крупнейшей выставке инноваций IENA 2011 в Нюрнберге (Германия) наши разработки получили 1 золотую медаль, 3 бронзовых и почетные дипломы.

Январь 8th, 2012

Сначала хотел бы извиниться перед теми, кто ждал продолжения “саги” о вариаторе. Дальнейшие побочные эффекты конструкции и приводы на ее основе оказались патентоспособными. Именно поэтому мы пока воздержимся от их публикации в открытом доступе.

Взамен представлю еще одну разработку. Вы все, наверное, знакомы с динамической рекламной конструкцией, на которой меняются 3 изображения: Далее »

Июль 28th, 2011

Итак, мы продолжаем ( начало здесь ) описывать “побочные эффекты” нашей разработки: Далее »

Март 19th, 2011

Патент RU 107310

Предисловие: Если Вы придумали нечто, то не тратьте время на усовершенствования и проработку. Бегом в патентное бюро, иначе… Впрочем, обо всем попорядку. Мы уже год как обещаем  опубликовать этот проект и лет пять уже ведем дальнейшие разработки на его основе. Наконец решились, т.к. тянуть дальше некуда.

Один умный человек много столетий назад сказал: “Дайте мне точку опоры, и я подниму Землю”. И он был теоретически прав. (Доморощенным астрономам - жертвам российской системы образования порекомендую помолчать, т.к. Архимед, говоря о Земле, имел ввиду не небесное тело, а нечто большое и неподъемное для обычного человека.)

Теперь мы можем сказать:  ”Дайте нам точку опоры, и мы раскрутим Землю“. Бред? Читаем ниже. Далее »

Март 19th, 2011

Предисловие:
Данная разработка была послана “по известному адресу” мэрией Москвы. Мэрия Санкт-Петербурга попросила нас провести НИОКР (по нашим оценкам на несколько миллионов рублей), чтобы включилась их соображалка. И наконец, проект получил 1-е место в категории “Транспорт” на выставке “EXPOPRIORITY 2010″. На крупнейшей выставке инноваций IENA 2011 в Нюрнберге (Германия) наша разработка получила бронзовую медаль

Итак, парковка.  English version

Какой должна быть удобная парковка?

1. Парковка должна быть рядом с домом
2. Парковка не должна нарушать ни архитектурный ни исторический облик города.
3. Парковка не должна строиться за счет зеленых насаждений и детских площадок.
4. Парковка не должна нарушать акустический комфорт

Далее »

Апрель 7th, 2010

Не смотря на кризис, лето выдалось наредкость плодотворным. Мы приняли решение начать патентование некоторых разработок с России. Посмотрим кому здесь это интересно. Сейчас проходят проверку на патентную чистоту разработки по следующим направлениям: Далее »

Сентябрь 24th, 2009

Итак, БПЛА-конвертоплан. Убедительная просьба авиаконструкторам и авиастроителям запастись валерьянкой перед тем, как начнете читать все ниже написанное. Те проблемы, которые не смогли решить вы в рамках “большой” авиации с легкостью решаются на относительно миниатюрных БПЛА. Мы используем те же материалы, что и вы, но…  Далее »

Апрель 17th, 2009

Сделать объекты невидимыми. Такую задачу ставят перед собой многие исследовательские центры и при этом добиваются некоторых результатов. Существуют концепции http://nauka21vek.ru/archives/2442 которые возможно станут толчком в развитии технологии. Потом. А сейчас? Погоня за невидимостью летательных аппаратов длится уже не одно десятилетие. Пока реальным результатом стала технология СТЕЛС.  Далее »

Апрель 8th, 2009

Итак БПЛА. Этот вид авиационной техники получил большое развитие в последнее время. В создании аппаратов стали большую роль играть не классические авиаконструкторы, а опытные авиамоделисты. И вот почему. Размер аппарата играет решающую роль в его жизнеспособности в качестве БПЛА, т.к. чем меньше аппарат по сравнению с условной молекулой воздуха, тем труднее обеспечить его устойчивый полет даже при благоприятных погодных условиях. Простое перенесение авиационных технологий на малые формы не приносит желаемого эффекта. Далее »

Апрель 7th, 2009

Тестовый запуск сайта конструкторского бюро Artamonoff technologies

Апрель 3rd, 2009

Итак, передвижение в пространстве. За всю свою историю человечество научилось передвигаться в средах (в воздушной среде, водной среде) и на границе сред. Гоняя двигателями среду из стороны в сторону, цепляясь за нее, опираясь на нее и преодолевая ее сопротивление. В этом плане новейшие реактивные самолеты мало чем отличаются от кораблей Христофора Колумба. Далее »

Апрель 12th, 2009

Воздушный винт, его общая конфигурация и принцип его работы не менялись со времен братьев Райт. Конечно воздушные винты гнули и придавали им форму, близкую к бумерангу. Видимо эти решения не были столь эффективными, чтобы прижиться повсеместно. И это все? Больше нет резервов эффективности воздушного винта? Резервы есть, они лежат на поверхности. Думайте, экспериментируйте!

Апрель 12th, 2009