Двигатель ЗЕРО. Engine ZERO.
В этой разработке мы решали задачу создания двигателя внутреннего сгорания без вибраций. Очень хотелось создать двигатель для малой авиации, легкий, без вибрации, с максимальным КПД и ресурсом,.. дизельный. Вобщем, вот что получилось и что мы запатентовали. В основе двигателя лежат 2 известных решения:
1. Один цилиндр, 2 поршня. (повышение КПД). Также мы решили проблему продувки цилиндра после рабочего цикла, но об этом в следующих публикациях.
2. Бесшатунная схема (повышение КПД, снижение износа пары цилиндр-поршень)
В итоге:
Как видим
F1′+F1=0
F2′+F2=0
F3′+F3=0
________
Вибрация = 0 (Зеро)
Двигатель состоит из модулей 2 видов: рабочий модуль (цилиндро-поршневая группа) и модуль синхронизации (шестерни, синхронизирующие работу и передающие мощность к двум валам, расположенным соосно и вращающимся в разные стороны).
Соосное расположенные валы компенсируют вращающие моменты, и позволяют реализовать вращение воздушных винтов в разные стороны, что повышает их КПД:
Более понятно работу двигателя ЗЕРО объясняет видео:
Данная схема может применяться как для самолетов, так и для вертолетов.
Благодарю за внимание.